ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯ ಹೊರಗೆ ಕಾರು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು? ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ₹25,000 ವರೆಗೆ ಪಾವತಿಸಿ.

ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳ ಹೊರಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬೆಂಗಳೂರು ನಿವಾಸಿಗಳು, ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ಮಂಗಳವಾರ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಥಾರಿಟಿ (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್) ನಿಯಮಗಳು, 2026ರ ಕರಡಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಶುಲ್ಕ ₹25,000 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪಧಮನಿಯ ಮತ್ತು ಉಪ-ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಸತಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಆಯಾ ನಗರ ನಿಗಮದಿಂದ ವಸತಿ ನಿಲುಗಡೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ಅದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಟ್ಟಡದ ಉಪವಿಧಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕನಿಷ್ಠ ನಿಲುಗಡೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸದ ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಟ್ಟಡದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆವರಣದೊಳಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಇರುವ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ನಿವಾಸಿಯು ತಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರು (ಬಿ. ಟಿ. ಪಿ) ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು.

ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನಾಗರಿಕರು ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ (ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್) ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಸಹ ಅತಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಎಸ್ಯುವಿ ನಿಲುಗಡೆ? ₹25,000 ಪಾವತಿಸಿ

ಕರಡು ನಿಯಮಗಳು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ವಾರ್ಷಿಕ ವಸತಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪರವಾನಗಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ₹15,000, ಸೆಡಾನ್ಗಳಿಗೆ ₹20,000 ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ಎಸ್ಯುವಿ) ₹25,000 ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತವೆ. ಸಿಟಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗಳು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸಹ ವಿಧಿಸಬಹುದು, ಈ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಜಿಬಿಎ ಮುಖ್ಯ ಆಯುಕ್ತರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಸರಿನ ಮೇಲೆ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಜಿದಾರನು ಇನ್ನೂ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದು. ನಿವಾಸಿಯ ಮನೆಯ ನಡೆದಾಡುವ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪರವಾನಗಿಯು ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸಹ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಲೆಕ್ಟರ್ (ಪೀಠವಲ್ಲದ) ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಆರು ಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ 1.8 ಮೀಟರ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ವಸತಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಫುಟ್ಪಾತ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ನಿಗಮಗಳಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ನಿಯೋಜಿತ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಪರವಾನಗಿಗಳ ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರು ನಿಗದಿತ ವಸತಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯ ವಸತಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪರವಾನಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಷೇಧದ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತಾರೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದೆ.

ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಮಿಶ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಿವಾಸಿ ಪ್ರಜ್ವಲ್ ರಾವ್, ಈ ನಿಯಮವು ಬಾಡಿಗೆ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರ ಮೇಲೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಕುಟುಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಯನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಬೆಂಗಳೂರು ಪ್ರಜಾ ವೇದಿಕೆಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಸದಸ್ಯ ಎನ್. ಎಸ್. ಮುಕುಂದ, ಅನೇಕ ನಾಗರಿಕರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅವರಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ನಿಯಮವು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತರುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಾದಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ನಗರದಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಭೂಮಿಯ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆ ಇರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಗಮಗಳು ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಮೂಲಃ ದಿ ಹಿಂದೂ