ಹೊಸ ಕರಡು ನಿಯಮಗಳು ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಆನ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು

ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್) ನಿಯಮಗಳು, 2026ರ ಕರಡು, ರಸ್ತೆಯ ವರ್ಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಕನಿಷ್ಠ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಆನ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿದೆಯೇ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ದರಗಳಿಗಿಂತ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

"ಆನ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್" ಎಂದರೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಆದರೆ "ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್" ಎಂದರೆ ಖಾಲಿ ನಿವೇಶನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು.

ರಸ್ತೆಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗೆ, ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಗಂಟೆಯ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ₹20 ರಿಂದ ₹40 ಮತ್ತು ಲಘು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ಎಲ್ಎಂವಿ) ₹40 ರಿಂದ ₹80 ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗೆ, ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಗಂಟೆಯ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ₹10 ರಿಂದ ₹20 ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಂವಿಗಳಿಗೆ ₹20 ರಿಂದ ₹40 ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕರಡು ಮಾಸಿಕ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ದರಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಯ ನಡುವೆ ಮಾತ್ರ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಮಾಸಿಕ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕದ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಬಹುದು.

ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳು

ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಮೊದಲು, ನಗರ ನಿಗಮಗಳು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತವೆಃ ಎ, ಬಿ ಮತ್ತು ಸಿ ವರ್ಗಗಳು. ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ರಸ್ತೆಯ ವರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.

ನಗರದಾದ್ಯಂತದ ಜನರನ್ನು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಿಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಎ ವರ್ಗ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಜನರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬಿ ವರ್ಗ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಇತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಿ ವರ್ಗ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಗರದಾದ್ಯಂತ, ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಗಂಟೆಗೆ ₹15 ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು ಗಂಟೆಗೆ ₹25 ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿದಾದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಮುಖ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗುವವರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಪಾವತಿಸಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ಗಳು ಕರಡಿನ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಸ ಶುಲ್ಕ ರಚನೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚ

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರಸ್ತೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಲ್ಕಗಳು ಬರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ. ನಗರ ನಿಗಮಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠವಲ್ಲದ ಸಮಯಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ದರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೂ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ದರಗಳು ಶೇಕಡಾ 50 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಬಾರದು.

ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು, ಪರಿಷ್ಕೃತ ದರಗಳನ್ನು ಜಿ. ಬಿ. ಎ. ಮುಖ್ಯ ಆಯುಕ್ತರು ತಿಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕರಡು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ನಗರ ನಿಗಮಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಿ. ಬಿ. ಎ. ಗೆ ದೈನಂದಿನ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲಃ ದಿ ಹಿಂದೂ