'मेट्रो फर्स्ट': आउटर रिंग रोड कंपनियों ने डब्ल्यू. एफ. एच. योजना को बढ़ाया, 450 करोड़ रुपये के व्हाइट-टॉपिंग काम पर रोक लगाने की मांग की

कौन सी प्राथमिकता होनी चाहिएः मेट्रो या कंक्रीट की सड़कें? या दोनों का निर्माण एक साथ होना चाहिए? जबकि बहस बिना किसी आसान समाधान के जारी है, हजारों तकनीकी कर्मचारी अपनी नाक पकड़ते हैं और टेक्नोपोलिस के बीच धूल के स्तंभों से गुजरते हैं। केंद्रीय रेशम बोर्ड और के. आर. पुरा के बीच आउटर रिंग रोड (ओ. आर. आर.) खंड पर 450 करोड़ रुपये की सफेद-शीर्षीकरण और अन्य सड़क के काम बाधा का सामना कर रहे हैं। आउटर रिंग रोड कंपनीज एसोसिएशन ने नागरिक अधिकारियों से आग्रह किया है कि वे नम्मा मेट्रो की ब्लू लाइन के चालू होने तक परियोजना के साथ आगे न बढ़ें।

उद्योग निकाय ने बेंगलुरु स्मार्ट इंफ्रास्ट्रक्चर (बी-माइल) द्वारा प्रस्तावित 17.1km खंड के सफेद-शीर्षीकरण के दौरान तकनीशियनों को घर से काम करने की अनुमति देने के नागरिक एजेंसी के प्रस्ताव को बढ़ा दिया है। तकनीकी गलियारे में 500 कंपनियां और 10 लाख कर्मचारी हैं।

ग्रेटर बेंगलुरु अथॉरिटी (जी. बी. ए.) के मुख्य आयुक्त महेश्वर राव को लिखे एक पत्र में, ओ. आर. आर. सी. ए. ने व्हाइट-टॉपिंग के काम पर "गहरी निराशा" और "गंभीर चिंता" व्यक्त करते हुए कहा कि मेट्रो निर्माण के दौरान कैरिजवे हस्तक्षेप पहले से ही तनावग्रस्त गलियारे को बाधित करता है।

टी. ओ. आई. ने

15 अगस्त को अपनी रिपोर्ट में इस मुद्दे को उजागर किया,'ब्लू लाइन मेट्रो की समय सीमा 2027 तक बढ़ा दी गई, ओआरआर यात्री चिंतित'।

4 अगस्त को जी. बी. ए. और ओ. आर. सी. ए. के प्रतिनिधियों के साथ एक बैठक में, उद्योग निकाय को आश्वासन दिया गया कि ओ. आर. आर. परियोजना को एक परामर्श प्रक्रिया के माध्यम से शुरू किया जाएगा, जिसमें मेट्रो को तत्काल प्राथमिकता के रूप में पूरा किया जाएगा। लेकिन नागरिक एजेंसी ने बाद में घोषणा की कि वह अक्टूबर में काम शुरू कर देगी और सुझाव दिया कि कंपनियां कर्मचारियों के लिए सड़क कार्य को सुविधाजनक बनाने के लिए डब्ल्यू. एफ. एच. का पता लगाए। ओ. आर. सी. ए. ने कहा कि जी. बी. ए. का कदम 4 अगस्त की समझ का उल्लंघन करता है।

ओआरसीए के एक सूत्र ने कहा, "यह अस्वीकार्य है। बहुत संघर्ष के बाद, कंपनियों ने कर्मचारियों को कार्यालय वापस लाया है। क्या कंपनी मुख्यालय सिर्फ सड़क के काम के कारण महीनों तक हजारों लोगों के लिए घर से काम करना स्वीकार करेगा।" पत्र में कहा गया है, "घर से काम करना प्रभावी बुनियादी ढांचे की योजना और यातायात प्रबंधन का विकल्प नहीं हो सकता है।"

पत्र में आगे कहा गया है कि ओआरआरसीए सरकार के साथ रचनात्मक रूप से काम करने के लिए प्रतिबद्ध है। "हमारी चिंता ओआरआर में सुधार के साथ नहीं है; यह सुनिश्चित करने के साथ है कि 450 करोड़ रुपये का निवेश सही क्रम में लागू किया जाए। बेंगलुरु की अर्थव्यवस्था के लिए ओआरआर के महत्व को देखते हुए, हम आपके हस्तक्षेप और लिखित पुष्टि का अनुरोध करते हैं कि प्रस्तावित कार्य और सभी संबंधित निविदा, अनुबंध और जुटाने की गतिविधियाँ इस प्रक्रिया के पूरा होने तक स्थगित रहेगी।"

बेंगलुरु के विकास मंत्री कृष्ण बायरे गौड़ा ने कहा कि उन्हें ओआरआरसीए से पत्र नहीं मिला है और कहा कि जीबीए प्रमुख राव द्वारा चिंताओं का समाधान किया जाएगा। हालांकि, राव टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे।

6-अंक अध्याय

2. परामर्श और तकनीकी मूल्यांकन पूरा होने तक व्हाइट-टॉपिंग/प्रमुख कैरिजवे पर सभी कार्यों को निलंबित कर दें।

4. अंतिम निर्णय लेने से पहले हितधारकों को श्वेत-शीर्ष बनाम श्वेत-शीर्ष मूल्यांकन प्रस्तुत करें।

5. ओ. आर. आर. सी. ए. और यातायात पुलिस के साथ व्यापक यातायात अनुकरण मोड़ और निर्माण-प्रबंधन योजना विकसित करें।

स्रोतः द टाइम्स ऑफ इंडिया