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बी. डी. ए. ने पीडब्ल्यू. डी. दर को उच्च के रूप में खारिज कर दिया, फिर बेंगलुरु में हेब्बल लघु सुरंग भूमि के लिए औसत से दोगुना भुगतान करता है

बी. डी. ए. ने अन्य बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में भूमि के लिए भुगतान किए गए किराए की जांच की ताकि वह अधिक उचित दर पर पहुँच सके।

बी. डी. ए. ने पीडब्ल्यू. डी. दर को उच्च के रूप में खारिज कर दिया, फिर बेंगलुरु में हेब्बल लघु सुरंग भूमि के लिए औसत से दोगुना भुगतान करता है
द हिंदू

हेब्बल लघु सुरंग के लिए भूमि पट्टे पर देने के लिए पीडब्ल्यूडी दर को'बहुत अधिक'के रूप में खारिज करने के बाद, बैंगलोर विकास प्राधिकरण (बीडीए) ने कर्नाटक पशु चिकित्सा, पशु और मत्स्य विज्ञान विश्वविद्यालय (केवीएएफएसयू) से भूमि के अस्थायी उपयोग के लिए 89,700 रुपये प्रति एकड़ का मासिक किराया तय किया है-जो बीएमआरसीएल और के-राइड परियोजनाओं पर काम करने वाले ठेकेदारों द्वारा अपने निर्माण कार्य के लिए भूमि किराए पर देने के औसत से दोगुना है।

बी. डी. ए. के एक अधिकारी ने कहा कि पीडब्ल्यू. डी. की दर ₹89,700 से अधिक थी और प्राधिकरण ने अन्य बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में भूमि के लिए भुगतान किए गए किराए की जांच की ताकि वह अधिक उचित दर पर पहुँच सके। केवीएएफएसयू के साथ पट्टे को अभी तक निष्पादित नहीं किया गया है।

केवीएएफएसयू को 10 अगस्त को लिखे एक पत्र में, बीडीए ने कहा कि पीडब्ल्यूडी दरों की अनुसूची को अपनाने से'काफी अधिक पट्टा किराया'होगा, परियोजना पर'अनुचित वित्तीय बोझ'पड़ेगा, और इसमें वे खर्च शामिल होंगे जो अनुमोदित परियोजना लागत में प्रदान नहीं किए गए थे।

बी. डी. ए. कैसे उच्च स्तर पर पहुंचा

बी. डी. ए. ने बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बी. एम. आर. सी. एल.) और के-राइड के ठेकेदारों द्वारा निजी भूमि मालिकों के साथ किए गए चार समझौतों की जांच की। किराया प्रति माह 37,800 रुपये से 55,725 रुपये प्रति एकड़ के बीच था, जिससे औसतन 44,850 रुपये की पैदावार होती थी। प्राधिकरण ने तब के. वी. ए. एफ. एस. यू. की जमीन प्रति माह 89,700 रुपये प्रति एकड़ तय की-जो औसत से ठीक दोगुनी थी। पत्र में यह नहीं बताया गया है कि औसत दोगुना क्यों किया गया था। बी. डी. ए. अधिकारी ने कहा कि प्राधिकरण उच्च पीडब्ल्यू. डी. दर और चार समझौतों में दरों के बीच संतुलन की मांग कर रहा था। वास्तविक पीडब्ल्यू. डी. दर का उल्लेख पत्र में नहीं है।

प्रस्तावित पट्टा दो राज्य द्वारा संचालित संस्थानों के बीच है। केवीएएफएसयू एक राज्य द्वारा संचालित विश्वविद्यालय है और बीडीए सुरंग को निष्पादित कर रहा है। बीडीए द्वारा मानक के रूप में उपयोग किए जाने वाले चार समझौतों के विपरीत, जिसमें निजी भूमि मालिक शामिल थे, इस व्यवस्था में विश्वविद्यालय की भूमि के अस्थायी उपयोग के लिए भुगतान शामिल है।

अस्थायी भूमि की आवश्यकता एक ऐसी परियोजना के लिए एक अतिरिक्त निर्माण संबंधी खर्च है जो पहले से ही लागत पर सवालों का सामना कर रही है। जब छोटी सुरंग का प्रस्ताव किया गया था, तो वित्त विभाग ने परियोजना को'महंगा त्वरित-सुधार'करार देते हुए, इसकी उच्च लागत पर सवाल उठाया था और क्या एक सतह वाली सड़क खर्च के एक अंश पर मोटर चालकों को समान राहत प्रदान कर सकती है। शहरी विकास विभाग ने बाद में कहा कि एक सतह वाली सड़क पर शुरू में विचार किया गया था, लेकिन केवीएएफएसयू ने परियोजना के लिए आवश्यक भूमि को विभाजित करने से इनकार कर दिया था, जिससे भूमिगत संरेखण में बदलाव हुआ था। तब भी, वित्त विभाग ने सवाल किया था कि क्या अकेले इनकार ही अधिक महंगी सुरंग को उचित ठहराता है।

इस बात पर भी सवाल उठे हैं कि क्या छोटी सुरंग वास्तव में हेब्बल में भीड़ को कम करेगी या इसे केवल अन्य जंक्शनों पर स्थानांतरित कर देगी।

इसके अलावा, परियोजना के इतिहास को देखते हुए भूमि की आवश्यकता महत्वपूर्ण है। हेब्बल लघु सुरंग को निजी भूमि अधिग्रहण से बचने के लिए एक तरीके के रूप में प्रस्तुत किया गया था, लेकिन बीडीए अब परियोजना कार्यालय और अन्य निर्माण सुविधाओं के निर्माण के लिए विश्वविद्यालय की भूमि के अस्थायी उपयोग के लिए भुगतान करेगा।

स्रोतः द हिंदू